Зима вдруг пришла

Из-за налипания мокрого снега и обрыва проводов в регионе было обесточено 62 населенных пункта. Вблизи Геническа разыгравшийся у побережья Азовского моря шторм прямо рядом с берегом затопил большой рыболовецкий баркас – который, к счастью, успели покинуть люди.

Херсон. Как рассказал начальник Главного управления МинЧС полковник Вячеслав Ере­менко, несколько единиц транспорта повышенной проходимости «мобилизовали» на растаскивание за­торов в областном центре, и в первую очередь – буксировку машин экстренных служб. «Горючее для них расходовалось из нашего резерва, поэтому управление попросило мэрию оперативно выделить для этой работы либо дополнительный запас ГСМ, либо деньги на его покупку. Однако в удовлетворении этой просьбы нам было отказано», – подчеркнул Вячеслав Яременко.

Аккурат накануне первого за нынешнюю зиму снегопада муниципальные власти Херсона отчита­лись о готовности к борьбе с капризами погоды – дескать, запасли три тысячи тонн песчано-соляной смеси, «мобилизовали» с десяток грейдеров, тракторов и самосвалов. Однако буран показал, что сравнительно с реальной потребностью это количество оказалось просто ничтожным.

- Утренняя доставка хлеба в магазины областного центра задержалась более, чем на час. И вины предприятия в этом нет, – прокомментировал ситуа­цию первый заместитель председателя правления ОАО «Херсонский хлебокомбинат» Анатолий Великсар. – «ГАЗели» с выпечкой выехали вовремя, однако к утру в городе оказались расчищены лишь главные транспортные магистрали. Второстепенные улицы и непосредственно подъезды к торговым точкам были завалены снегом, и чтобы доставить товар, водителям пришлось браться за лопаты.

- Проблемы начались еще до наступления темноты – троллейбусы отчаянно буксовали на крутых подъемах и спусках, на которых было полным-полно снега со льдом, а вот никаких признаков песчано-соляной смеси не наблюдалось, – продолжает директор городского коммунального предприятия «Херсонэлектротранс» Сергей Костючок. – В районе морского торгового порта безнадежно забуксовал троллейбус маршрута № 9 (на фото вверху). Ему на подмогу выслали наш тягач, но застрял и тягач – технику пришлось там оставить на ночь.

Утром 17 декабря на линию во всем Херсоне не вышел ни один троллейбус – парк замело снегом так, что машины стояли наполовину в сугробах,
а «откопать» выездные ворота без мощного трактора так и вовсе не получилось. На работу большинство горожан добиралось пешком, так как пассажирские автобусы ходили с интервалом в 30–40 минут, и их салоны забивались до отказа еще на конечных остановках. Службы радиотакси заказы принимали, однако диспетчеры честно предупреждали клиентов, что ждать машину придется не менее часа, и то вероятность ее прибытия была «пятьдесят на пятьдесят». По этой причине в большинстве школ посоветовали детям пересидеть непогоду дома, а тысячи взрослых просто не смогли попасть на работу.

- Чтобы не сорвать выезды к пациентам, заступающие на смену врачи и водители вынуждены были выходить на свои подстанции пешком еще в 4–5 часов утра. Однако те из них, кто живет в отдаленных пригородах, вовремя добраться все равно не сумели, – грустно замечает главный врач херсонской станции «скорой помощи» Валентина Курсина. – В снегопад оказались незаменимы «УАЗики»: их критикуют, как устаревшие, но они проходили там, куда не могла добраться ни одна «ГАЗель».

К счастью, при «штурмовке» почти непроходимых улиц пострадавших оказалось меньше, чем могло быть: теряя равновесие, пешеходы падали в мягкий снег, что многим позволило избежать неминуемых в гололед переломов рук и ног (переломы получили «всего» 25 человек).

По данным пресс-службы обл­управления ГАИ, на протяжении суток с начала снегопада, на Херсонщине зарегистрировано более двух десятков дорожно-транспортных происшествий, преимущественно мелких. В них пострадали 2 человека.«Выходной» на время непогоды взял и уголовный элемент: как сообщают в отделе по связям с общественностью областного управления МВД, за сутки снегопада на Херсонщине было совершено всего два преступления, причем одно из них раскрыто «по горячим следам».

Фото Дмитрия КУЛАКОВА, Никиты МИХАЙЛОВА
Продолжение темы – на стр. 2.