Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2009 / Гривна / № 2 / Жизнь на газовых баллонах |
|
Жизнь на газовых баллонахСергей ЯНОВСКИЙ // Гривна № 2 (731) 06.01.2009 (стр. 6) «Бомбы замедленного действия» вроде той, что разрушила дом и унесла десятки человеческих жизней в Евпатории, обнаруживают и в Херсонской области
Уже с первых дней проверки подвальных помещений и пристроек в жилых многоэтажках областного центра сотрудники МинЧС стали натыкаться на сюрпризы весьма скверного свойства. Так, в девятиэтажке на улице Краснофлотской в Херсоне они обнаружили жэковскую кладовую с целым скопищем газовых баллонов, которые использовали постоянно. - В подсобке с инструментом инспекторы нашли два баллона с ацетиленом, один с пропаном, и один – с кислородом. Эти газы при соединении могут образовать «адскую смесь» и привести к мощному взрыву. Работники одной из коммунальных жилконтор Комсомольского района города выезжали с ними на ремонты, требовавшие проведения сварочных работ, а на ночь металлические ёмкости обычно оставляли в помещении жилого дома, которое даже не охраняли. Мы потребовали срочно удалить их оттуда, – комментирует первый заместитель Главного управления МинЧС Херсонщины полковник Сергей Черный. Трагические события в Евпатории позволили выявить еще одну проблему, характерную для небольших городов. Когда в пятиэтажке грянул взрыв и обрушились два подъезда, в первые часы спасателям пришлось разгребать обломки бетона и кирпича просто руками. Технику подогнали только спустя несколько часов! Как в Евпатории, так и в Херсоне на случай ликвидации аварийных ситуаций и техногенных катастроф должна постоянно дежурить техника для доставки бригад «аварийщиков», расчистки завалов и откачки воды в случае подтопления. Однако это дежурство становится всё более условным понятием. Коммунальные подряды сейчас отдают «на откуп» частным фирмам, и они же выставляют «на ЧП» бульдозеры, экскаваторы, грузовики. Транспорт-то в наличии есть, да только баки у него сухие, а водители посменно возле него не дежурят. То есть сначала надо поднять людей, потом организовать заправку машин и их выезд на место. На это уходят далеко не минуты, а часы. После трагических событий в Евпатории руководство МинЧС Украины выступило с инициативой создания специальных аварийно-технических подразделений в каждом районе областей, дабы уменьшить зависимость от «дежурного» транспорта и проблем, связанных с ее чересчур «волокитным» развертыванием. Обученных людей для этого при нынешнем уровне безработицы подыскать можно, а вот как быть с материальным обеспечением? Скажем, в Херсоне аварийно-технический отряд МинЧС укомплектован одной-единственной современной спецмашиной с комплектом нужного оборудования – начиная от гидравлического подъемника, способного осилить груз весом до трех тонн, сверлильного инструмента и заканчивая пилой для резки металла. В 2009 году министерство обещает выделить Херсонщине еще одну такую «летучку» на базе микроавтобуса «ГАЗель» стоимостью в полтора миллиона гривен. Однако из расчета на каждый район в «глубинке» на это необходимо не полтора, а все тридцать с лишним миллионов гривен. В масштабах же Украины сумма «выльется» миллиарда эдак в два, которых с нынешним «проблемным» госбюджетом изыскать наверняка не выйдет. А стало быть, и механизмы «бомбы замедленного действия» продолжат «тикать» под носом у ни о чем не подозревающих обитателей высоток. |