Владимир Сальдо:«Свои люди должны быть для дела»

Окончание. Начало на стр. 1.

- Решение не прошло, потому что из 30 человек на заседании присутствовали лишь 17. В момент голосования кто-то вышел поговорить по телефону, и вопрос не набрал нужного количества голосов. Это влияние человеческого фактора, а также вопрос ответственности людей за принятие решений. А во-прос, о котором идёт речь, – вовсе не конфликт, а рабочая ситуация, которая еще раз подтверждает, что результат зависит от слаженной работы разных ведомств. Когда же между ними начинается спор, то важно уладить его до того, как он перерастёт в конфликт. Это задача моя и моего заместителя. Кстати, он мне доложил, что сейчас уже достигнуто полное взаимопонимание с водоканалом. Стороны чётко определили, что зона ответственности водоканала как исполнителя – услуги по подаче и отведению воды до задвижки и счётчика в доме. За всё остальное несёт ответст­венность ЖЭК. Так на словах было и раньше. Теперь это правило легло на бумагу и у водоканала появится возможность предъявлять претензии ЖЭКу в случае невыполнения им обязательств. Принятие таких правил игры – это тоже, кстати, создание системы взаимоотношения между ведомствами. Для потребителей плюс в том, что появится ясность в вопросе, какая из организаций должна будет решить возникшую проблему или устранять аварию.

- Владимир Васильевич, каково ваше отношение к скандальному конкурсу на право обслуживать четыре городских маршрута, который состоялся 9 июня?
 

- Нарушены условия подготовки этого конкурса. Его проведение не соответствует ни законодательным актам Кабинета министров, ни мест­ной нормативной базе, а потому конкурс недействителен. Я требую и буду требовать от всех управлений действовать не в своих интересах,
а в интересах горожан. По управлению транспорта – огромное количество нареканий пассажиров и по несоблюдению графиков движения автобусов, и по грубости водителей. Оно обязано обеспечивать порядок на рынке перевозок, а не заниматься самоличным распределением марш­рутов. За последние годы много удалось сделать, ситуация с перевозками значительно улучшилась, но предела совершенству нет.

- Выходит, что доруководились процессами, если по маршруткам с пассажирами стреляют и бросают камни в окна…
 

- Это не мы доруководились, а идут «разборки» между перевозчиками. Длится всё это не один год. Уже ведь было такое, что бутылки
с зажигательной смесью кое-кому во двор бросали. Милиция обо всём этом знает и принимает меры.

- Когда всё-таки будет наведен порядок в системе общественного транспорта?

- В любом городе есть нарекания на работу транспорта. Так было и так будет. Нужен системный подход, конт­роль со стороны органов власти за работой перевозчиков, за тем, чтобы они выполняли условия договоров. Если этого нет, значит недоработало управление транспорта. Надо думать о том, чтобы менять его состав. Желающие работать есть. Кстати, я не раз предлагал депутатам, которые интересуются проблемами перевозок, возглавить этот участок. Но они ответственность на себя брать боятся, а хотят только контролировать всех и вся.