Архив
 

последние номера

Издания:
Гривна
Субботний Выпуск
Все издания

 
Поиск | расширенный поиск

точное совпадение



Архив / 2005 / Гривна / № 36 / В Херсоне обнаружен нелегальный нефтяной «клондайк». Наконец-то!
архив: 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | Все года

В Херсоне обнаружен нелегальный нефтяной «клондайк». Наконец-то!

Владимир МАРУС // Гривна № 36 (556) 01.09.2005 (стр. 4)


По центральным украинским и российским телеканалам время от времени показывают подпольные кустарные нефтеперерабатывающие заводики на территории Чечни
Оказывается, на Херсонщине вовсю процветает нелегальная добыча нефти… из магистрального транзитного нефтепровода. Когда проезжаешь по Ракетной, окраинной улице Херсона, сбоку видишь огромный пустующий ангар. Оставшийся от одной из некогда многочисленных то ли строительных, то ли транспортных организаций. Он абсолютно ничем не примечателен и никогда не привлекал ничьего внимания. А зря...

В работе – «ДЕТИ ПОДЗЕМЕЛья»Однажды к руководству организации, которой принадлежал этот ангар, пришёл скромный молодой человек и к удовольствию хозяев, которым этот огромный сарай не приносил ничего, попросил сдать его в аренду. Ударили по рукам, копеечную аренду парень платил исправно. А что внутри делается, никогда никого не интересовало. Там спокойно могли базироваться тарелки инопланетян, и никто этого даже не заподозрил бы. Когда же вдруг таковой интерес возник у правоохранителей, удивлению их не было границ. Оказывается, решение пришельцев, не инопланетных, правда, а иногородних, арендовать именно это, а не какое-то другое, явно заброшенное и невзрачное помещение, было отнюдь не случайным. Поскольку невдалеке от этого казалось бы никому не нужного, богом забытого объекта, на глубине трёх метров проходит труба магистрального нефтепровода, доставляющего нефть к Херсонскому нефтеперерабатывающему заводу. Итак, некие отечественные предприниматели, а также незаслуженно позабытые народные умельцы, решили, что негоже пассивно ждать «милостей от природы». А надо воспользоваться тем, что как бы само плывёт в руки. Посему в углу вышеупомянутого ангара была для начала поставлена небольшая будочка типа бытовки, в которой якобы раздевались какие-то рабочие. Да, рабочие там в самом деле переодевались. Затем они очень профессионально, методично, тщательно и целенаправленно рыли подземный ход длиной более 40 метров в сторону проходящей трубы. Землю наши «кроты» выносили на поверхность аккуратно, вёдрами да корзинами, и высыпали на прилегающую территорию, тщательно маскируя. Проход получился в рост человека, хорошо укреплённый и освещённый. По всей видимости, руководил работами то ли бывший шахтёр, то ли метростроевец. Но однозначно – профессионал высокого класса. И у начала лаза в бытовке, и у самой врезки в трубу стояли телефонные аппараты внутренней связи. Но самое удивительное – это именно само место врезки.

ЛЕВША Пусть ОТДЫХАЕТ!

Специалисты утверждают, что настолько уникальных мастеров экстра-класса, способных пусть даже не во время подачи нефти, а при ее отсутствии в нефтепроводе, так виртуозно врезаться в магистраль, на Херсонщине просто нет. Сработать нужно так, чтобы в трубе от искры не произошёл взрыв паров нефти и сам сварщик-ас не погиб. Но и этого мало. Врезка должна быть настолько плотной и тщательной, чтобы ни малейшего отверстия, пусть даже микроскопического, в сварочном шве не было. Иначе под таким огромным давлением струя нефти, как гиперболоид инженера Гарина, пробьет в земляных стенах помещения целые тоннели – и стены завалятся сами собой. «На глаз» такой контроль провести невозможно, требуется только специальный прибор. И всё это нужно было делать под землёй, на трёхметровой глуби-не, в очень узком ограниченном пространстве, работая снизу вверх, в противогазе, чтобы не задохнуться от газов. Вот уж поистине не оскудела талантами земля наша! Венчала это удивительное инженерное сооруже-ние система подключения к «трубе» с манометром и прочими техническими наворотами.

Итак, как же происходил процесс откачки «чёрного золота» из трубопровода в бензовоз? А очень просто, как всё гениальное. Большегрузный автомобиль по улице подъезжал к забору, прямо средь бела дня, ни от кого не прячась. И бригада нефтедобытчиков спокойно, расторопно, привычно, чётко и слаженно присту-пала к делу. Кто-то выполнял обязанности диспетчера, регулируя очерёдность подхода машин и пути их дальнейшего движения. Он же обеспечивал чётко и конкретно приёмку транспорта с добытым сырьём. Двое находились на разных концах улицы «на стрёме», зорко следя за обстановкой. Ещё один подключал шланг высокого давления к бочке бензовоза. Следующий сидел «на телефоне» у входа в лаз. Главный участник-спец спускался под землю и шёл к месту врезки. Дойдя до конечного пункта, сообщал по телефону: «Я на месте, приступаю». Ему отвечали: «Есть, понял, начинай». Кран открывали, нефть быстро заполняла ёмкость, после чего автомобиль отъезжал, а его место занимал следующий, дожидавшийся своей очереди «в отстойнике». Какому риску подвергали себя деловые ребята, понять несложно. Достаточно было в месте подключения к нефтемагистрали небольшой искры при условии даже микроскопической протечки, и искать было бы уже просто некого. ПРОДАЛ–КУПИЛИтак, после неправедных трудов в многотонных ёмкостях тяжело и маслянисто колышется дефицитная, государственно-стратегическая, добытая с риском для жизни «жидкая валюта». А что же с ней делать дальше?

Рассказывает начальник Управления по борьбе с экономическими преступлениями УМВД в Херсонской области Игорь Калниболотский:- А дальше реализация экспроприированной у государства нефти проходила разными путями. Как вариант, её везли на какую-то из близлежащих «своих» нефтебаз, предположим, на той же улице Ракетной. Риск минимален: ну кому придёт в голову на небольшом отрезке окраинной, безлюдной улицы поставить пост ГАИ? Там нефть в стационарных ёмкостях «бодяжили» с солярой или керосином и получали отличное печное топливо. Которое затем везли в районы и продавали благодарным крестьянам для отопления жилищ и теплиц. Другую же часть нефти везли в Крым и продавали на подпольные нефтеперегонные заводики. Только из одной врезки в сутки спокойно, без напряга, могли откачать несколько десятков тонн «черного золота».

ВОПРОСЫ пока БЕЗ ОТВЕТОВВполне можно допустить, что у читателей возникнет масса вопросов. Например, как нефть без проблем попадала к месту назначения через территории двух областей? Значит, у водителей или экспедиторов были «железные» сопроводительные документы. Откуда? Кроме того, если столько водителей бензовозов регулярно отлучались с основного места работы, то руководство предприятий и организаций, где работали эти трудяги, явно было в курсе событий. Получается, что круг причастных к этому «бизнесу» был чрезвычайно широк. Если же ещё учесть проходчиков тоннелей, сварщиков, механиков, занимавшихся сооружением нефтеотвода, получается, что была задействована масса народа. Разные люди отвечали за транспортировку, доставку, безопасность. Вовлечение в «бизнес» такого количества действующих лиц было настолько незаметным? Видимо, не- случайно начальник УМВД в Херсонской области Михаил Ясельский сразу после своего назначения на эту должность заявил, что объявляет войну системе милицейского «крышевания». Не такова ли ситуация с нефтью? То есть не было ли у добытчиков «черного золота» покровителей в погонах? Возможно, даже в разных правоохранительных службах. Отсюда вытекает следующий, вполне закономерный вопрос: почему при условии обнаружения трёх нелегальных врезок на территории города в деле не фигурирует ни одно физическое или юридическое лицо?! Уголовные дела возбуждены только по факту. И наконец, откуда у расхитителей данные о том, когда в трубе есть нефть, а когда её нет? Информации к размышлению более чем достаточно.

Ну да нет ничего тайного, что когда-либо не становилось явным. Тем более что Михаил Ясельский уже в приказном порядке поручил всем милицейским службам активизировать работу в этом направлении. По оценкам анонимных источников в правоохранительных органах, таких пока не обнаруженных, действующих врезок на территории области ещё не менее десятка. Кстати, сооружение металлического саркофага с целью консервации вокруг только одного обнаруженного места врезки обходится казне не менее чем в 50 тысяч гривен. А при нынешних ценах на горючее в стране даже не хочется подсчитывать то, что утекло «мимо кассы». Оно было бы для народного хозяйства отнюдь не лишним.

На фото: кадры оперативной съёмки.

о проекте | гостевая книга | контакт