Троллейбусы спасли

«Репетиция» городской жизни без троллейбусов состоялась в минувшую субботу, когда сотрудники предприятия «Херсонэлектротранс» вообще не вышли на работу. Понять людей можно: вот уже три месяца они не получают заработную плату. Неоднократные обращения директора предприятия Сергея Костючка к властям так и не принесли результата: о проблеме троллейбусного парка, как оказалось, знают все, но помочь на тот момент никто не смог.

20 июня уровень социальной напряжённости на предприятии достиг своего пика. Задолженность составила порядка 2,5 миллиона гривен, так как из госбюджета не пришла компенсация за перевозку льготных категорий пенсионеров. И хотя премьер-министр Юлия Тимошенко подписала распоряжение о принятии безотлагательных мер относительно решения вопроса выплаты из госбюджета компенсации КП «Херсонэлектротранс», проблему так и не решили в установленные сроки. А на предприятии в связи с этим решили, что позволить себе работать бесплатно люди никак не могут. И коллектив продемонстрировал, что такое остановка электротранспорта, устроив в субботу выходной.

Уговаривать сотрудников всё же выйти на работу поехал мэр Херсона Владимир Сальдо. Он собрался в Киев и уверял, что лично зайдёт в Министерство финансов, чтобы поторопить с выплатой компенсационных средств. Сотрудники «Херсонэлектротранса» согласились подождать до 26 июня. И сказали, что если денег не будет, уже с 27 числа в Херсоне на линии не будет ни одного троллейбуса. Новость о том, что средства всё же удалось «выбить», пришла за день до контрольной даты. Владимир Сальдо попал-таки на приём к заместителю министра финансов и договорился о выделении хоть части выделенной компенсации.

«Я думал, будет хуже, денег дали еще нормально – 2,5 миллиона гривен», – оценил мэр добытую сумму. Правда, с учётом уплаты налогов и обязательных платежей предприя­тию остаётся 1,4 миллиона, которых, по мнению директора предприятия Сергея Костючка, хватит, чтобы закрыть долги по зарплате за март–апрель и, возможно, май. Как будут «выбивать» деньги на зарплату дальше? Сергей Костючок настроен оптимистично: во второй половине года проплаты из госбюджета всегда существеннее, к тому что же есть надежда, что хоть накануне выборов расчёты будут проводить своевременно. Если же нет – «выбивание» денег в министерстве станет регулярным событием.

Напомним, что аналогичные с трудностями сотрудников «Херсон­электротранса» проблемы испытывают их коллеги из многих городов Украины. Забастовки прошли в Луцке и Чернигове. А в Житомире троллейбусы не выходили на линию почти неделю – до оплаты хотя бы части задолженности.