Троллейбус остановит даже воробей!
Оксана КАЗАКОВА // Гривна № 11 (740) 12.03.2009 (стр. 3)
Пока портовики и власти не могут решить, кто же будет возить дачников за бюджетные деньги, судьба не менее значимого для Херсона вида транспорта – троллейбусов – под угрозой. На коммунальном предприятии «Херсонэлектротранс» уже третий месяц не выплачивают заработную плату, а вместо прошлогодних 75 троллейбусов на линии ежедневно выходят 60. Остальные нуждаются в ремонте. Для сравнения: в 2003 году на маршрутах работало 98 машин. Впрочем, в ремонте нуждается не только подвижной состав, но и 300 бетонных опор контактной сети, которые находятся в аварийном состоянии и уже не раз падали прямо на проезжую часть. Неплохо было бы заменить 60 километров самой контактной сети. На отдельных участках она рвётся, если на неё садятся отдохнуть… воробьи. Список бед троллейбусников можно продолжать, сетует руководитель предприятия Сергей Костючок. Вот только толку от этого никакого – средств на поддержку предприятия депутаты в этом году не выделили, хотя программа развития электротранспорта есть.
Г-н Костючок говорит, что обращался во все депутатские комиссии. Даже обидно как-то: частному предприятию, коим является речпорт, деньги дают, если его руководители как следует потребуют и пригрозят властям, что не будут возить льготников на дачи, а коммунальному троллейбусному управлению отказывают. А ведь себестоимость тарифа на проезд в электротранспорте уже вдвое превышает нынешнюю стоимость билета. Тем не менее «Херсонэлектротранс» не настаивает на его увеличении, входя в положение горожан. Но долго ли смогут еще протянуть троллейбусники, имея такое финансовое положение? Ведь за электроэнергию платить надо, иначе Облэнерго обесточит предприятие.
|