Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2009 / Гривна-СВ / № 16 / Статистика и реальность |
|
Статистика и реальностьГеоргий СИРИК // Гривна-СВ № 16 (388) 17.04.2009 (стр. 2) В ГАИ считают, что с введением более жёстких нормативов ответственности за нарушение правил дорожного движения уровень аварийности на улицах Херсона значительно снизился. Возможно, поначалу такая тенденция действительно прослеживалась. Но сегодня чувство ответственности у тех, кто за рулём, явно притупилось. Водители и легковых, и грузовых автомобилей, и «рогатого» транспорта шалят везде. Причём чем больше «лошадей» в двигателе, тем озорнее погонщики. На то чтобы перейти дорогу по «зебре», особенно на дорогах с интенсивным движением, некоторым пешеходам понадобится минут 20–30. Ведь если легковушки иногда делают стойку на передних колёсах у самой «зебры», то грузовики, маршрутки и троллейбусы не притормаживают, не уступают пешеходам, носятся даже на красный сигнал светофора. В том числе и в центре города. Не дисциплинируют держащих руки на баранке и действия тех, кто по долгу службы обязан обеспечивать безопасность людей. Интересно, какому чудотворцу пришло в голову остановку общественного транспорта совместить с «зеброй» по Киндийскому шоссе в районе супермаркета «Салют»?! Родители с детьми, спешащие в расположенные рядом школы и детсад, то и дело рискуют попасть под колёса особо прытких маршрутчиков... А вот на углу проспекта Ушакова и площади Свободы остановка для маршруток запрещена. Тем не менее весь общественный транспорт, сворачивающий с Ушакова, подбирает здесь пассажиров (см. фото). Причём некоторые водители останавливают свои авто прямо на «зебре», перекрывая пешеходам дорогу. Так что рано бьют в литавры автоинспекторы Херсона. Печальные венки с чёрными лентами, всё ещё «украшающие» придорожные столбы и деревья, – тому доказательство. фото Виктора ЦЮЗЯ |