Речников загнали в угол

Как пояснял перевозчик, это необходимо для того, чтобы городской бюджет продолжил финансировать компенсацию проезда льготников на катерах и перечислил недостающую сумму. Обсуждали тариф в 8 и 8,5 гривни в зависимости от направления, хотя себестоимость проезда в одну сторону – около 11 гривен. С резолюцией общественных слушаний, на которых одобрили расчеты, перевозчик направился в мэрию. Согласно процедуре, полагалось вынести вопрос на рассмотрение исполкома.Так и сделали. И получили от ворот поворот. Члены горисполкома не смогли согласовать тариф в 8 гривен, сославшись на то, что в него заложена и сумма НДС, которой быть не должно – мол, речные перевозки не облагаются НДС. Именно поэтому горфинуправление настояло на уменьшении тарифа до 6,67 гривни – как раз на размер налога, то есть на 20%.

Впрочем, позиция городских финансистов не была новостью для Администрации речных портов, о завышении расчетов на сумму НДС город уже говорил речникам. Однако те не соглашались, ссылаясь на то, что всё же являются плательщиками этого налога. Спор пока закончился не в пользу перевозчиков, о чем свидетельствует неопределенная позиция членов исполкома. К вопросу решили вернуться на внеочередном заседании.

К чему может привести согласование тарифа на уровне 6,67 гривни? Понятно, что к огромным убыткам перевозчика. Более того, предприятию, если оно не отстоит свою точку зрения, наверняка предстоит сделать перерасчет, то есть вернуть 20% от уже полученной от города компенсации за проезд льготников. При этом на слушаниях звучала информация, что даже если перевозчик получит всё, что ему положено, всё равно навигация окажется убыточной. А тут – такой «сюрприз»! Получается, что Администрация речных портов еще и должна городу. Глядишь, все эти перипетии могут закончиться весьма печально для херсонских дачников: в следующем году возить людей вообще не будет желающих.