Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2009 / Гривна / № 14 / Пиар для катеров |
|
Пиар для катеровОксана КАЗАКОВА // Гривна № 14 (743) 02.04.2009 (стр. 2) Как и планировалось, навигация в Херсоне стартовала 28 марта. Впервые в роли перевозчика выступило госпредприятие «Администрация речных портов». Правда, на процессе перевозок это никак не отразилось – катера те же, экипажи знакомые. Впрочем, как и проблемы
О том, как всё проходило, говорил на пресс-конференции заместитель начальника предприятия «Администрация речных портов» Александр Марченко. Он посетовал на то, что его ведомство вынуждено было заняться неспецифической для себя деятельностью, поскольку речпорт занял какую-то неуверенную позицию. Затем, мол, началась политизация вопроса, от которой он как лицо государственное хотел было держаться в стороне, но не вышло. В результате навигация оказалась возможна только благодаря политической силе БЮТ и лично народному депутату Виталию Одарченко. Свое «спасибо» в адрес политика г-н Марченко высказал несколько раз в течение своего выступления. Если бы на мероприятии присутствовали депутаты херсонского горсовета из других политических партий, чьи представители на сессии поддержали выделение 1,5 миллиона гривен на компенсацию перевозки льготников, то они наверняка были бы в недоумении. Приблизительно в таком же, как была член коммунистической партии Алла Беличенко, когда увидела листовку, где было сказано, что навигация состоялась только благодаря бютовцам. Голосовали-то все, возмущаются депутаты, а лавры, получается, себе приписывает кто-то один. Что ж, таковы политтехнологии! Что касается непосредственно навигации, то г-н Марченко проинформировал, что в первые её два дня было продано около 9,5 тысячи билетов, из которых только 550 – платные. В планах – открытие в Херсоне филиала предприятия, в котором он работает. Это позволит создать 51 рабочее место. Также хотелось бы запустить Голопристанское направление, организовав по 2 рейса в неделю. Неплохо было бы вспомнить прошлое и возобновить часовые прогулочные маршруты для херсонцев и гостей города. Но для этого надо привести в порядок все катера, 4 из которых находятся в аварийном состоянии. |