Архив
 

последние номера

Издания:
Гривна
Субботний Выпуск
Все издания

 
Поиск | расширенный поиск

точное совпадение



Архив / 2008 / Гривна-СВ / № 1 / Перевозка пассажиров: есть вопросы
архив: 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | Все года

Перевозка пассажиров: есть вопросы

Ирина ПАВЛОВА // Гривна-СВ № 1 (373) 30.12.2008 (стр. 2)


Антиконкурентными признало Херсонское отделение АМКУ дейст­вия управления транспорта и связи Херсонского горисполкома по отно­шению к перевозчикам, которые предоставляют услуги по перевозке пассажиров городским общественным транспортом.

Первое нарушение заключается в том, что управление ввело единую для всех перевозчиков ставку за участие в конкурсе на право обслуживать городские маршруты. Таким образом и крупный перевозчик, который получает в обслуживание более десятка маршрутов, и тот, который претендует всего лишь на один или два, раскошеливались на 1700 гривен. По мнению специалистов отделения АМКУ, это противоречит понятиям о честной экономической конкуренции, так как ущемляет права мелких перевозчиков.

Другим нарушением по отношению к перевозчикам в теротделении называют практику ежемесячного приобретения платных регистрационных талонов и путевых листов на каждый автобус. Эти «документы» Херсонский исполком обязал перевозчиков приобретать в управлении транспорта и связи – за отдельную плату. По мнению сотрудников АМКУ, документом, на основании которого перевозчик получает право возить пассажиров, служит сам договор с управлением транспорта и связи, подписанный после победы в конкурсе. Поэтому брать дополнительные деньги за реализацию предоставленного перевозчику права работать на маршруте – незаконно.

Кстати, в 2008 году под критику АМКУ попали и сами перевозчики. Они инициировали повышение тарифа на проезд в общественном транспорте и были уличены в сговоре: маршрутчики не предоставили обоснование новой цены за проезд, при этом не учли ни протяжённость маршрута, ни пассажиропоток. По мнению специалистов комитета, затраты у каждого из перевозчиков разные, а потому и цены на проезд должны быть дифференцированы. Херсонцы же должны иметь выбор: либо ехать на «дешёвом» коротком маршруте, либо сесть на маршрутку подороже – в Херсоне немало марш­рутов, которые дублируют друг друга. Возможно, именно такая позиция комитета позволила избежать повышения тарифа.

о проекте | гостевая книга | контакт