Архив
 

последние номера

Издания:
Гривна
Субботний Выпуск
Все издания

 
Поиск | расширенный поиск

точное совпадение



Архив / 2009 / Гривна / № 42 / Перевозчикам вынесли «китайское предупреждение»
архив: 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | Все года

Перевозчикам вынесли «китайское предупреждение»

Ирина ПАВЛОВА // Гривна № 42 (771) 15.10.2009 (стр. 2)


- Положение в сфере пассажирских перевозок в Херсоне далеко от удовлетворительного, – констатировал заместитель мэра Юрий Христич на совещании с перевозчиками. По его словам, на ряде маршрутов работают совсем не те перевозчики, с которыми заключены договора, не все фирмы представили в управление транспорта обязательные документы, количест­во машин во многом не соответст­вует первоначальному заказу – это можно квалифицировать не иначе как «что хочу, то и ворочу». И в этой связи заместитель мэра пригрозил перевозчикам: «Ну ничего. Скорее всего, не за горами – новый конкурс, а родина своих героев помнит! Вот и будет момент истины: я хочу, чтобы вы перестали чувствовать себя эксклюзивными: к нам в Херсон просятся перевозчики из других городов. И у них и автобусы новые, и опыт работы большой…»

Начальник городского управления транспорта Алексей Жакун продолжил разговор о недостатках в работе маршруток: по жалобам жителей города, графики движения на маршрутах №№ 21, 26, 31, 40, 45 и других не соблюдаются, водители на маршрутах №№ 8, 20, 35 грубят, курят за рулём и активно разговаривают по мобильным телефонам во время движения. На маршрутах №№15, 37, 19 и 31 ходит всего по одному автобусу. Это ли не повод принять меры?

В «огород» перевозчиков бросил большой камень и начальник областного отделения Глававтотрансинспекции, депутат горсовета Павел Макейчик: крайне проблемные маршруты – №№ 29, 4,14, где не соблюдают правила отстоя и хранения транспорта, а главное – выпуска его на линии. Более 70% автобусов ночуют вне гаражей (что запрещено законом), а поэтому не проходят обязательный контроль механика.

Власти признают, что недочетов немало. Как и то, что все эти недостатки не новы.

- Поможет только «хирургия» – новый конкурс, в котором победят другие перевозчики, – считает Юрий Христич. Но и от эффективной терапии – в виде конкретных санкций за невыполнение условий договора – пока воздерживается. Всё огра­ничивается «рецептами» и прось­бами «лечиться». При неважной дисциплине «больных».

о проекте | гостевая книга | контакт