Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2005 / Гривна-СВ / № 37 / Нужна или не нужна в Украине Госавтоинспекция? |
|
Нужна или не нужна в Украине Госавтоинспекция?Светлана ГАВРИЛЕНКО // Гривна-СВ № 37 (200) 09.09.2005 (стр. 4) Недавно мне выпал случай отдохнуть неделю на море в Железном Порту. И там в один прекрасный вечер резко изменилось мое мнение о нашей дорожной милиции. Скажу честно: до этого я думала, что «беспредел» на дорогах – это плохая работа гаишников, их желание подзаработать, а не навести порядок. Прибыв в пансионат, вечером мы с подругой решили пройтись, осмотреть, так сказать, достопримечательности. Как только мы вышли из пансионата и хотели перейти дорогу, как мимо со страшным ревом на большой скорости пронеслась машина. Мы тут же передумали переходить дорогу и решили пойти вдоль нее. И опять нам не повезло – автомобили проносились мимо как на авторалли, не обращая внимания ни на прохожих, ни на дорожные знаки. Казалось, что за рулем сидят одни «шумахеры». Мы шли, почти вплотную прижавшись к заборам пансионатов, чтобы на повороте случайно выскочившая на обочину машина не прервала наш поход в центр. Кстати, все это происходило в кромешной тьме. И только подойдя к цели, мы увидели патрульную машину и решили высказать постовым все, что мы думаем об их работе. В ответ работники дорожной службы предложили подежурить вместе с ними, чтобы до конца понять ситуацию, сложившуюся на дороге. Это заинтересовало. Долго ждать не пришлось. В нашу сторону на большой скорости несся джип с громко включенной музыкой. Со словами: «Попробуем остановить», один гаишник вышел из машины, другой включил проблесковый маячок. К удивлению, машина остановилась. Но, не дав возможности милиционеру представиться, из салона на него излили поток нелицеприятных выражений, среди которых можно было разобрать, что кто-то из пассажиров причастен к Кабмину. Отпустили, хотя за рулем сидел изрядно выпивший водитель. Потом были аналогичные машины, в ход шли козыри, типа «папа-начальник», «профессор» и так далее, знакомства с вышестоящими органами, различные удостоверения, звонки по мобильным телефонам. Вот почему среди десятка машин только в отношении двух водителей составили протоколы о серьезных нарушениях ПДД. В том числе и за вождение в пьяном виде. Не повезло китайцу, занимавшемуся бахчевым бизнесом, и местному жителю. У них не оказалось ни брата, ни свата, сумевших бы защитить их от «плохих» гаишников. Была и одна погоня, почти как в кино. Но не очень-то разгонишься на милицейской машине за крутой иномаркой. Когда я спросила у гаишников, почему они отпускают водителей, которым лучше и безопаснее для окружающих ездить на самокате, они ответили, что дорожат своей работой. А почему дорожат, непонятно: зарплата маленькая, доплат за ночные смены нет, льгот практически никаких, машину ремонтируй за свой счет, бензин покупай так же. Вот почему иногда проще заправить машину «за червончик», чем оформлять протокол на штрафника. Да и водители сами просят об этом. Это себе дешевле и не нужно томиться в длинных очередях в суде, ожидая его решения. |