Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2007 / Гривна-СВ / № 32 / Інфраструктура доріг на Херсонщині розвивається |
|
Інфраструктура доріг на Херсонщині розвиваєтьсяКсенія СІЛІНА // Гривна-СВ № 32 (299) 03.08.2007 (стр. 3) Під час свого візиту до області він взяв участь у колегії Служби автомобільних доріг у Херсонській області та зустрівся з представниками обласної влади. Також пан Демішкан поспілкувався з журналістом сайта Херсонської обласної ради та розповів про свої враження від області, окреслив перспективи розвитку дорожньої інфраструктури Херсонщини. - Володимире Федоровичу, яка мета вашого візиту на Херсонщину? - Я приїхав для того, щоб взяти участь у колегії, яка передбачає передусім розгляд актуальних питань порядку денного. Також заплановано відвідати завод, який здійснює інформаційне забезпечення та виготовляє знаки для доріг майже всієї країни. - Як голова Державної служби автомобільних доріг України як ви можете оцінити роботу Херсонського регіонального управління? - Хочу відзначити, що Херсонське управління Служби автодоріг очолює високопрофесійна людина – Микола Бетер. Тому робота цього підрозділу завжди знаходиться на високому рівні. Єдина перешкода, яка не дозволяє зробити дороги як на Херсонщині, так і в Україні ідеальними, – це катастрофічна нестача коштів. Хоча на Херсонщині йде активний розвиток дорожньої інфраструктури. Лише цього року будемо здавати 6 кілометрів дороги першої категорії в Миколаївському напрямку. Сьогодні через Херсонську область проходить важлива ділянка траси Київ–Сімферополь, яка знаходиться на першому місці після міжнародних транспортних коридорів. Як тільки ми знайдемо можливість профінансувати ці проекти, то одразу розпочнемо роботи. Адже існуючий вантажообіг вже не в змозі забезпечити його пропускну здатність. Треба негайно вживати заходи для покращення дороги, вона повинна мати 2 смуги в одному напрямку і дві – в іншому. Тоді отримаємо від цього суттєвий результат. - Які перспективні плани розвитку Служби автодоріг в Херсонській області? - Ми пов’язуємо питання найближчої перспективи зі всією країною, в тому числі з Херсонщиною. Сьогодні область не пасе задніх ні за фінансуванням галузі автодоріг, ні за станом об’єктів. У цьому я переконався особисто. Адже зазвичай, коли я виїжджаю на такі колегії, то завжди оглядаю дороги. Такі заходи, як виїзні колегії ще тим позитивно впливають на загальний стан автодорожнього покриття, що до них кожен керівник намагається впорядкувати та привести до ладу своє господарство. Окрім цього, я переглядаю ще й вторинні шляхи – районного значення. І тому, побачивши все своїми очима, можу авторитетно заявити, що мережа автомобільних доріг на Херсонщині знаходиться в набагато кращому стані, ніж в багатьох інших областях України. Перспектива розвитку в наступному році цілковито залежатиме від фінансування. Вже зараз ми працюємо над цим, додатково шукаємо можливості залучення кредитних коштів. Також ми впритул підійшли до питання про передання доріг у концесію. Під цей проект вже підготовлений до другого читання у Верховній Раді України законопроект, який, якщо буде прийнятий та розпочне діяти, дасть реальний шанс залучити інвестиції. І Херсонщина тут також знаходиться у виграшному стані. Адже важлива траса Київ–Сімферополь має в області один з найбільших вантажообігів. Взагалі роботи дуже багато. Адже поки що у нас Миколаївщина – одна з перших областей, які мають під’їздні шляхи з твердим покриттям до всіх населених пунктів. Наше завдання – зробити так і на Херсонщині. Тому у програмі найближчого розвитку один із пріоритетів – будівництво під’їздів до населених пунктів. - Чи збільшилося державне фінансування галузі автомобільних доріг порівняно з минулим роком? - Порівняно з минулим роком державне фінансування збільшилось на 37%. Я вважаю, що це дуже вагомий показник, який позитивно вплинув на стан доріг у країні. Під час свого візиту на Херсонщину я мав зустрічі з головою обласної ради та ОДА, які підтвердили, що темпи розвитку системи доріг в області набирають обертів. Сьогодні йде робота над регіональною програмою будівництва порту у Скадовську. А вся ця інфраструктура пов’язана саме з під’їздними шляхами. Вже заплановано побудувати дві нові розв’язки. - Про що йшлось під час вашої зустрічі з головою Херсонської обласної ради? - Зустріч була присвячена перспективам дорожнього розвитку, які пов’язані з економікою. Показник успішної взаємодії цих галузей ми вже маємо: реконструкція ділянки Київ–Одеса, який за рік експлуатації поповнив державний бюджет на 500 мільйонів гривень. Це суттєвий показник, i якщо ми на Херсонщині зробимо дорогу першої категорії Ульянівка–Сімферополь, вона буде приносити ще більшу суму. Адже вантажообіг солідний, а напрямок – цікавий. Загалом дорожна інфраструктура відіграє значну роль у державі. І ми зробимо все, що від нас залежить, щоб якість доріг у всіх регіонах країни покращувалася. |