Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2008 / Гривна-СВ / № 34 / Нас снова хотели обмануть |
|
Нас снова хотели обманутьСофия СЕРЕБРЯКОВА // Гривна-СВ № 34 (353) 15.08.2008 (стр. 2) В № 32 «Гривна» уже сообщала о том, что Херсонское областное отделение Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) решило проанализировать экономические расчеты перевозчиков, решивших поднять цену за проезд в херсонских маршрутках
Как сообщила пресс-служба Херсонского областного отделения АМКУ, по распоряжению Административной коллегии территориального отделения начато рассмотрение дела по наличию в действиях перевозчиков, совершающих пассажирские перевозки автотранспортом на городских маршрутах общего пользования в областном центре, признаков нарушения Закона Украины «О защите экономической конкуренции». - Девять перевозчиков, которые на конкурсных основаниях получили право на перевозку пассажиров, обратились в исполком Херсонского городского совета с просьбой согласовать тариф на проезд в городских автобусах в размере двух гривен, – сообщила руководитель пресс-центра территориального отделения Любовь Мазур. – При этом плановая себестоимость перевозки одного пассажира в городском автобусном транспорте общего пользования по их собственным подсчетам составляет от 1,36 до 4,35 гривни. Такие согласованные действия имеют признаки антиконкурентных и могут привести к ограничению конкуренции на рынке перевозок. Как всегда горисполком согласился с предложением перевозчиков и обратился к территориальному отделению АМКУ за согласованием своего проекта, предусматривающего с 1 августа поднять цену за проезд в маршрутках до 2 гривен. Но АМКУ отказался его утверждать. Ведь во время проверки оказалось, что при расчете нового тарифа перевозчики внесли в него свои ежемесячные затраты на приобретение маршрутных листов и регистрационных талонов, хотя это не предусмотрено законом. Но и это еще не всё. В нарушение статьи 29 Закона Украины «Об автомобильном транспорте» в тариф также были включены затраты, связанные с перевозкой льготников. В территориальном отделении АМКУ считают, что, судя по схеме городских маршрутов, большинство из них повторяют друг друга, то есть перевозчики конкурируют друг с другом. Согласованное поведение фирм-перевозчиков и внедрение единого тарифа без достаточного экономического обоснования, отсутствие прозрачности его формирования не содействует созданию конкурентной среды на рынке пассажирских перевозок в областном центре и улучшению качества обслуживания пассажиров. Расследование продолжается. |