Маршрутками займётся комиссия

Чего, собственно, и следовало ожидать. Власть-то у нас мягкотелая, на решительные шаги неспособная, всё время по сторонам оглядывающаяся. Избранники очень опасались, что отмена 2-гривневого проезда вызовет социальный взрыв в городе, что перевозчики осерчают и устро­ят забастовку. А потому херсонским депутатам по душе пришлось второе предложение Осолодкина – создать комиссию и разобраться в правильности формирования себестоимости тарифа. За это проголосовали практически единогласно и даже начали записываться в саму комиссию. За три минуты аж 15 человек изъявили желание изучать работу перевозчиков. А почему бы нет? Работа непыльная, ответственности никакой нет: хочешь – вникаешь, а хочешь – просто присутствуешь. Зато потом на встрече с потенциальными избирателями можно отчитаться, что принимал участие в работе такой-то комиссии. Их у нас, как зеленушек в Цюрупинском лесу, – множество. А вот результат нулевой. Ни разу ничего кардинального изыскатели из депкорпуса не «накопали» ни в водоканале, ни в ЖЭКах, ни в Бюро эстетики, которое рекламой заведует, ни на предприятии, что парковками занимается. А даже если и вскрывали отдельные факты нарушений, то дальше озвучивания их дело не двигалось.

Хотя результат депутатской работы в комиссии потребовать стоит. Ведь на перевозчиков даже не каждый второй, а «каждый первый» зуб имеет. «Достало» хамство водителей, надоело, что вечером уехать невозможно и приходится вызывать такси… Что на это скажет депутат, который в комиссию записывался? Ответ на этот вопрос херсонцы, будем надеяться, получат. Хотя веры в то, что тариф признают завышенным и таки отменят его, нет. Да и проблема, как отмечали выступавшие по этому вопросу избранники, скорее, не в 2 гривнях, а в качестве услуги. Тариф растёт,
а соблюдение договоров не контролируют. Как справедливо подметил секретарь горсовета Юрий Погребной, «грош цена нам как власти, если мы не можем навести порядок в перевозках».

А пока на той же сессии город-ской голова Херсона Владимир Сальдо «сделал реверанс» в сторону Осолодкина, похвалив его за огромную проделанную работу по анализу графиков движения маршруток, изучению пассажиропотока. Он поставил в пример управлению транспорта и другим подотчётным ему управлениям тот факт, что, оказывается, можно без особых затрат, привлекая волонтёров, получить полную картину состояния дел
с перевозками. А начальнику управления Алексею Жакуну мэр приказал сотрудничать с депутатами и, в частности, с Сергеем Осолодкиным.