Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2005 / Гривна-СВ / № 43 / Ложка дёгтя к концу навигации |
|
Ложка дёгтя к концу навигацииГеоргий СИРИК // Гривна-СВ № 43 (206) 21.10.2005 (стр. 1) Осенью у дачников всегда горячая пора. Поток пассажиров на фазенды, расположенные выше (по течению Днепра) речпорта, уменьшился по сравнению с летним периодом. Но резко увеличилось количество «ручной клади»: надо успеть вывезти в свои «закрома» весь выращенный урожай. К сожалению, ни речпорт, ни «Херсонэлектротранс» не учитывают эти обстоятельства
В дни перевозки портовики отправляют один теплоход на 2 линии: и до моста, и между мостами. Это приводит к задержке посадки и высадки, прибытию на речвокзал позже установленного времени и, что особенно опасно, к перегрузке катеров. 19 октября при посадке в 17:00 с причала Куйбышева капитан теплохода «Татры» не реагировал на то, что в салоне яблоку негде было упасть. После пятиминутного раздумья над советом подвести теплоход для посадки через кормовую часть, капитан, не предупредив матросов, дал передний ход. Матросам пришлось одновременно и спасать находившихся на трапе пассажиров, и отдавать швартовы, и убирать сходни. Если бы не их четкие действия, быть беде: скользивший по нижней площадке причала трап срезал бы ноги пассажирке. К счастью, трап соскользнул за борт, волна прибила его к причалу, матросу удалось поднять его на судно. Причал Куйбышева – самая напряженная точка Нижних Садов: большая часть пассажиров переправляется с него на «материк» к бывшему консервному комбинату. К начальнику речпорта большая просьба: до конца навигации подавать к причалу дополнительный катер, который доставлял бы пассажиров к речвокзалу, не заходя на консервный комбинат. Участок по планированию и организации движения «Херсонэлектротранса» (Ольга Гавриленко) тоже мог бы не добавлять ложку дёгтя. Летом в выходные дни на Одесскую площадь подавали троллейбус маршрута № 12. Сейчас напряженными стали и рабочие дни. Живущие в Таврических микрорайонах и на поселке Северном заранее благодарны Ольге Викторовне за введение до конца навигации дополнительного маршрута № 12. И пусть бы эти дополнительные троллейбусы отправлялись вне графика, по загрузке – как это задумывалось в начале навигации. |