Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2005 / Гривна-СВ / № 44 / «Кобра» на защите пассажиров |
|
«Кобра» на защите пассажировОксана КАЗАКОВА // Гривна-СВ № 44 (207) 28.10.2005 (стр. 2) С 26 октября в помощь херсонской ГАИ из столицы прибыли семь экипажей спецподразделения «Кобра». Вместе с местными патрульными они примут участие в общегосударственной операции «Автобус», проходящей с 11 по 30 октября
Цель этой операции – наведение порядка среди пассажирских перевозчиков. В сферу интересов спецпатрулей попадают как маршрутные автобусы, так и автомобили служб такси. Необходимость усилить работу по контролю за соблюдением Правил дорожного движения и за качеством обслуживания пассажиров возникла после того, как увеличилось число ДТП, виновниками которых оказывались водители пассажирского транспорта. Так, по сравнению с прошлым годом, количество аварий, где главными действующими лицами были перевозчики, возросло на 30%. Только в этом году на Херсонщине зарегистрировано 18 ДТП, в которых пострадали люди – 4 человека погибли, 25 получили травмы разной степени тяжести. Заметим, что речь идет о происшествиях с пострадавшими. К ним надо прибавить еще и те аварии, в результате которых нанесен только материальный ущерб транспортным средствам. Всего же с начала года по области зафиксировано 6249 правонарушений, совершенных пассажироперевозчиками. - Экипажи «Кобры» будут работать исключительно в Херсоне до тех пор, пока с общественным транспортом не будет наведен порядок, – рассказывает старший инспектор службы профилактики Госавтоинспекции Херсонской области Любовь Рыбалко. – Сейчас, во время операции, сотрудники ГАИ фиксируют около 20 нарушений. В обычные дни нарушений бывает вдвое меньше. Среди основных «проколов», которые отмечают проверяющие, – плохое тех-ническое состояние транспортных средств, нарушение правил маневрирования, обгона, пересечения перекрестков, переоборудование транспорта без согласования с ГАИ. Особое место занимают нарушения трудового законодательства, а также закона об автомобильном транспорте. Так, общение с водителями показало, что многие из них работают за рулем по 12–15 часов в сутки. В то время как по КЗоТ рабочий день должен составлять 9 часов. Закон предусматривает переработку, но не более двух часов в сутки и не каждый день. В целом же время переработки не должно превышать сто часов в год. Некоторые из водителей дали показания по этому поводу. Как рассказала Любовь Рыбалко, эти водители относятся к фирмам «МИС», «Корнет-стиль» и «Рембыттехника». От имени руководства облГАИ в адрес областной прокуратуры было направлено обращение с просьбой принять меры прокурорского надзора к руководителям этих предприятий. Объяснения водителей ГАИ приложили к обращению в качестве доказательств. Что касается контроля за соблюдением правил перевозки пассажиров, то этому тоже уделяют много внимания. В ч. 4 ст. 121 Кодекса административных нарушений недавно были внесены дополнения, касающиеся штрафов за «стоящих» в неприспособленных для перевозки пассажиров стоя маршрутках. Так, на водителей составляют протокол, предусматривающий штрафные санкции от 51 до 85 гривен. Если нарушение в течение года повторяется, то штраф составляет уже 120 гривен. В крайнем случае предусмотрена и конфискация транспортного средства с последующей его продажей. Как сообщили в управлении транспорта и связи исполкома херсонского городского совета, жалоб от представителей фирм-перевозчиков на действия сотрудников «Кобры» им не поступало. Хотя, понятное дело, ужесточением контроля водители не довольны. |