Из Херсона – на Мальту и в Норвегию!. Издательская группа "Гривна"

София СЕРЕБРЯКОВА // Гривна № 38 (767) 17.09.2009 (стр. 7)

Сентябрь оказался «урожайным» для Херсонского судостроительного завода. С интервалом всего в несколько дней корабелы сдали заказчикам сразу два судна: 10 сентября – сухогруз «St. Nicolas», а 15 сентября – снабженец-якореукладчик «Siem Topaz»

«St. Nicolas» – многоцелевой сухогруз, построенный по заказу компании «Moskam shipping company limited» (Мальта). За последние
17 лет это первое полнокомплектное судно, построенное на стапелях ХСЗ.

Оно будет работать в Средиземном, Чёрном, а также в Балтийском и Белом морях, перевозить металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, контейнеры. Грузоподъёмность судна – 6700 тонн.

Заказчик остался доволен работой корабелов. В дальнейшем компания «Moskam shipping company limited» планирует заказать на
Херсонском судостроительном еще одно такое же судно.

А снабженец-якореукладчик «Siem Topaz» (длина – 91 метр, ширина – 22 метра, высота борта – 9,6 метра) построен для норвежской компании «Kleven Prosjekt IV A.S.». Он предназначен для буксировки и снабжения буровых платформ, выполнения операций с якорями. Это четвёртый снабженец-якореукладчик, построенный на предприятии по трём разным проектам за последние три года. На стапелях завода сооружают еще два таких же судна.

На торжественной церемонии, посвящённой передаче судна заказчику, генеральный директор ХСЗ Василий Федин заявил: «Несмотря на экономический кризис, мы с уверенностью смотрим вперёд. Завод продолжает успешно работать. Будем поддерживать достойный уровень заработной платы, заключать новые контракты, продолжать программу модернизации завода».

Объём производства и услуг за 8 месяцев нынешнего года составил 255,7 миллиона гривен. Это на 17,5% больше аналогичного периода прошлого года.

На фото автора: у заводского пирса – «St. Nicolas» и «Siem Topaz».