Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2005 / Гривна / № 34 / Херсонский судостроительный: а долги-то «дутые»! |
|
Херсонский судостроительный: а долги-то «дутые»!Артур БЕРЕЗНЯКОВ // Гривна № 34 (554) 18.08.2005 (стр. 7) Похоже, в обозримом будущем публикаций о Херсонском судостроительном заводе станет намного меньше. Ситуация там стабилизируется: не будешь же каждый раз писать о вовремя выплаченной зарплате или договорах с заказчиками
Останется лишь несколько раз в году сухо сообщать читателям: «Херсонские корабелы спустили на воду судно водоизмещением … тысяч тонн. Заказчик остался доволен сданным “под ключ” сухогрузом и выразил твёрдые намерения и в дальнейшем сотрудничать с ХСЗ». И вообще не будет публикаций о проблемах с долгами, нечистыми на руку кредиторами и не менее нечистоплотными «друзьями-соперниками», желающими подмять под себя нашу верфь. Очень серьёзно надеяться на это позволяет следующее. 15 августа Хозяйственный суд города Киева принял два решения, которыми признаны недействительными, ввиду несоответствия действующему законодательству, договора уступки права требования, в соответствии с которыми «Проминвестбанк» в своё время уступил ЗАО «Торговый дом “Ленинская кузница”» и ДП «Ленинская кузница-Верфь» часть своих требований к ОАО «ХСЗ». Таким образом Фемида признала недействительными сделки 2002-го и 2004-го годов, благодаря которым столичная верфь «Ленинская кузница» и её структуры стали «хозяевами» кредиторских требований к ХСЗ в размере свыше 175 миллионов гривен. Напомним читателям предысторию. Ещё в 1995–1998 годы тогдашнее руководство нашего судозавода взяло кредит у «Проминвестбанка» под совершенно нецивилизованные проценты – 120–150% в год! Сумма кредита равнялась почти 180 миллионам гривен. Долг именно на эту сумму, как теперь оказалось – с нарушением законодательства, и выкупила «Ленинская кузница». А общая сумма долга, звучащая в разговорах (теперь уже похоже – пустых) о банкротстве ХСЗ, равняется 290 миллионов гривен: сыграли свою роль варварские проценты и штрафные санкции. Между прочим, ряд предъявленных задолженностей завод не считает обоснованными и опротестовывает их в суде. Следует подчеркнуть, что сомнительные размеры огромных долгов ХСЗ ещё более года назад смутили членов Специальной контрольной комиссии Верховной Рады по вопросам приватизации. Высказывание главы комиссии Валентины Семенюк привёл «Коммерсант» № 11 от 15.03.2004 года: «Чтобы разобраться с происхождениями этих долгов, мы инициируем обращение к Контрольно-ревизионному управлению и Генпрокуратуре. Ведь документы свидетельствуют, что “кредиторку” наращивали сознательно». Что ж, очень хочется верить, что не за горами момент, когда разговоры о банкротстве ХСЗ канут в Лету и не у дел окажется нынешний распорядитель имущества завода Сергей Лазаренко. Хотя, со слов гендиректора верфи Василия Федина, г-н Лазаренко, через которого руководство завода обязано решать все наиболее важные вопросы, и сейчас появляется на производстве более чем редко. А документы, направленные ему для согласования, подолгу пылятся без ответа. Итак, истина восторжествовала, и 25 августа очень важное для ХСЗ решение Хозяйственного суда вступит в законную силу. Безусловно, все точки над «і» ещё далеко не проставлены, впереди ещё нелёгкая борьба, но тем не менее свет в конце туннеля с капитанского мостика ХСЗ уже явно просматривается. И это не может не радовать и тысячи заводчан, и сотни тысяч херсонцев. фото Игоря ЛИЛИНА |