«Херсонский аэропорт приглашает в полёт…»
Оксана КАЗАКОВА // Гривна № 16 (745) 16.04.2009 (стр. 3)
С таких строчек начиналось объявление (на фото), размещенное в 1996 году в нашей газете «Гривна», уважаемые читатели. Тогда самолёты еще летали и, казалось, ничто не предвещало беды. Сейчас аэропорт не то что регулярные – даже правительственные рейсы принимать не может. Нет сертификатов и разрешений. И, судя по тому, что сейчас происходит на этом предприятии, порядок там будет очень нескоро.
Напомним, не так давно Херсонский облсовет принял решение вернуть целостный имущественный комплекс аэропорта в собственность территориальной общины, поскольку инвестор, с которым было создано совместное предприятие, не выполнил взятые на себя обязательства. Однако 12 января на собрании акционеров ООО «Аэропорт “Херсон”», куда не пригласили представителя облсовета как держателя акций, было принято решение исключить областной совет из числа акционеров. Одновременно внесли изменения в устав, согласно которым участниками ООО «Аэропорт “Херсон”» стали концерн «Титан» с долей 95% и ООО «Укрлайф» с долей 5%. В качестве компенсации областному совету предложили вернуть 50% от его доли в уставном фонде. Поскольку взносом было само имущество, оцененное в 4,5 миллиона гривен, то нетрудно подсчитать, на какую компенсацию могла рассчитывать территориальная община. Это притом, что глава облсовета Владимир Демёхин не раз настаивал на переоценке имущества, полагая, что оно может оцениваться не менее, чем в 100 миллионов гривен. Так что, узнав о таких решениях, областной совет обратился в суд с иском о признании неправомерным исключение его из числа участников ООО и решил и дальше настаивать на возврате аэропорта в коммунальную собственность.
Эх, с полётами у нас опять пролёт…
|