Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2007 / Гривна-СВ / № 22 / ГАИ считает сиденья в маршрутках... и гайки на колесах |
|
ГАИ считает сиденья в маршрутках... и гайки на колесахИрина ПАВЛОВА // Гривна-СВ № 22 (289) 25.05.2007 (стр. 2) Безопасность пассажиров общественного транспорта – понятие, включающее в себя немало, на первый взгляд, существенных мелочей. Например таких, как правильная эксплуатация автобусов – без перегрузки салонов используемых в Херсоне «ГАЗелей» с лишними сиденьями, скамейками. Такая «мастеровитость» водителей продиктована отнюдь не заботой об удобстве пассажиров. В первую очередь она увеличивает количество мест в салоне (соответственно и доход). Но вполне может сыграть роковую роль, попади микроавтобус даже в мелкое ДТП. Как рассказали сотрудники автотехинспекции ГАИ Херсонской области, при разработке «ГАЗели» не зря предусмотрено именно 12 посадочных мест и расположены они определенным образом – чтобы нагрузка распределялась равномерно. Автобус проходил многочисленные испытания и был допущен для перевозки людей именно в такой комплектации. Но при любом переоборудовании салона центр тяжести смещается, и шанс перевернуться при любой экстремальной ситуации заметно возрастает. Всё это, конечно, знают водители микроавтобусов. И поэтому, собираясь на техосмотр, предусмотрительно убирают лишние «лавочки» и табуретки (ГАИ за подобное «творчество» может запретить эксплуатацию транспортного средства). Но после получения заветного талона водителей снова так и «тянет» установить парочку мест сверх нормы. Поэтому во время отработок по безопасности пассажирских перевозок у сотрудников ГАИ работы хватает. Так произошло и во время по-следней проверки, участником которой стала корреспондент «Гривны». Первым пунктом, куда решил заехать экипаж ГАИ, стала Антоновка – здесь находится одно из мест, где «отстаиваются» автобусы фирмы МИС. Особое внимание сотрудников ГАИ сразу же привлекли «ГАЗели», в которых традиционно переоборудывают салон. В одной из машин обнаружили «перегруз» – вместо положенных 12 мест в салоне оказалось целых 15. Казалось бы, снять номера – и дело с концом. Но тут проверяющих ожидал сюрприз: водитель, намекнув на блат в органах, протянул паспорт на автобус, в котором вопреки стандартам указано именно 15 посадочных мест. Объяснить этот феномен присутствующие сотрудники ГАИ не решились: в этом случае вопросы к службе, которая регистрировала транспортное средство и оказалась на удивление лояльной. А вот стоящий рядом «Богдан» номеров лишился. Повод вполне серьезный: на передних колесах автобуса не хватало… нескольких гаек. Странно, что механик выпустил автобус на линию в подобном состоянии. Тем более, что по словам сотрудников ГАИ, несколько месяцев назад в Херсоне уже был случай, когда прямо на ходу отвалилось автобусное колесо – пассажиры не пострадали тогда лишь чудом. Впрочем, сам водитель посчитал применяемые к нему меры слишком строгими: стал возмущаться, что за такую «мелочь», как три отсутствующие гайки, снимать номера – это произвол. Не на шутку расстроился, стал уговаривать не наказывать его подобным образом: мол, хозяева по головке не погладят, даже бензинчика ГАИ предложил. Но в итоге пришлось бедняге пропустить пару «ходок» и поискать гайки на колеса. Следующая остановка – «отстойник» фирмы «Корнет-стиль». Результатом осмотра салонов «ГАЗелей» стали два протокола за переоборудование. В одном из них оказалась скамейка, которую водитель «присобачил» очень хитро и практически незаметно. Но вариант не удался: изъятые за нарушение правил эксплуатации номера водителю обещали вернуть лишь после устранения недостатков. Тот было попробовал опять схитрить: снял навесные «сидушки» и продемонстрировал ровно 12 посадочных мест. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять: раз металлические уголки, на которые кладут сиденья, не убраны, значит через час мест в салоне будет 14 или даже 15. Поэтому пришлось водителю «отдохнуть» до посещения мастерской. Та же неприятность с лишением номеров через 10 минут постигла и водителя переоборудованной маршрутки фирмы «Рембыттехника» на конечной остановке в районе Института усовершенствования учителей. «Сидушку» водитель назвал «исключительно для кондуктора». К нему применили точно такие же меры, как и к коллегам – ведь кондуктор в некотором роде пассажир? |