Архив
 |
 |
 |
|||
|
|
|||||
последние номера
Издания:|
|
| Архив / 2009 / Гривна / № 15 / Ездите троллейбусами «Херсонэлектротранса»! |
|
Ездите троллейбусами «Херсонэлектротранса»!Ирина ПАВЛОВА // Гривна № 15 (744) 09.04.2009 (стр. 6) 50 тысяч гривен на счету и 1 миллион 700 тысяч задолженности по зарплате. Так нерадостно живет нынче коммунальное предприятие «Херсонэлектротранс». В минувшую пятницу коллектив потребовал «срочно что-то решать» – ведь уже два месяца не выплачивают зарплату!
«Что-то решают» власти уже почти неделю – и во время визитов на предприятие, и во время депутатских обсуждений. Причем процесс еще далек от конкретики. Заместитель городского головы Юрий Христич особо не утешает: времена сейчас тяжелые, лишних денег в бюджете нет. Поэтому «Херсонэлектротрансу» стоит обратить внимание на свою хозяйственную деятельность – насколько она эффективна. И стараться зарабатывать самостоятельно, а не ждать, что власти будут содержать. Но, как говорит директор предприятия Сергей Костючок, антикризисные меры уже предприняты: кого можно было сократить – сократили, а остальной коллектив сидит на «четырехдневке». Дальше урезать нечего! А развернуть бизнес на базе предприятия пока нереально – нет стартового капитала и ресурсов. Да и до бизнеса ли, когда не знаешь, где взять деньги, чтобы выдать каждому сотруднику хоть по 30 гривен к Пасхе? По словам Сергея Костючка, проблемы на предприятии возникают главным образом из-за того, что государство компенсирует перевозку льготников не в полном объеме и не равными частями: в первом квартале приходит по 300 тысяч гривен, а под конец года – суммы больше миллиона. Весной денег не хватает даже на зарплату, а перед Новым годом за счет сверхпоступлений приходится платить «лишний» налог на прибыль. Кстати, именно примерная уплата налогов (а в прошлом году «Херсонэлектротранс» перечислил 5 миллионов гривен) стала предметом для... критики руководства на депутатской комиссии. Мол, ну и дураки, раз отдаете такие суммы: может, у вас проблемы с квалификацией бухгалтеров? Что касается перспектив поддержки предприятия средствами из местного бюджета, то вряд ли стоит рассчитывать на большие суммы. На 2,2 миллиона гривен, которые, по расчетам, нужны для решения насущных проблем предприятия и полного погашения задолженности по зарплате, депутаты не согласны. Не хотят выделять и 500 тысяч гривен, которые нужны в срочном порядке «для снятия социальной напряженности». Аргументируют, что денег в бюджете нет, не исключено, что сейчас придется даже брать взаймы, чтобы выдать зарплаты бюджетникам. Единственное, на что согласились депутаты, – это помочь разработать программу выхода предприятия из кризиса, в которой предложили продумать и стоимость проезда (возможно, цена билета будет составлять 1 гривню) и то, сколько давать дотаций из местного бюджета, и то, каким образом предприятие будет существовать дальше. Её заслушают через неделю, после чего и подготовят проект решения на сессию горсовета. |