Дороги экзамен на прочность не прошли

Один раз и надолго
После того как снег растаял, стало очевидно, что сильнее всего пострадала площадь Победы. Её первой и «подмарафетили»: как только температура воздуха стала плюсовой, ямы засыпали и выровняли. Понятно, что эта мера – временная, асфальтовым покрытием в районе площади Победы надо заниматься основательно, и планы в этом направлении есть.

Как рассказал начальник городского управления дорог Вячеслав Никитенков, готов проект реконст­рукции площади, который заказали и оплатили в прошлом году. Он включает в себя и геологические изыскания, что позволит правильно всё рассчитать. Ведь строили этот участок дорог давно, с тех пор изменились нормативы и появился более тяжелый транспорт, а потому нынешнее покрытие уже не выдерживает нагрузку и посто­янно рушится. По предварительным подсчётам, реконструкция площади Победы обойдется в 4,5 миллиона гривен, которые надо предусмотреть в городском бюджете уже наступившего года. Однако пока главный финансовый документ Херсона не утвержден – процесс задерживает непринятие государственного бюджета. Но даже когда «всё случится», нет гарантии, что депутаты горсовета поддер­жат выделение 4,5 миллиона гривен на площадь Победы. Ведь с деньгами, судя по всему, в 2010 году будет едва ли лучше, чем в 2009. Даже в удачный для дорожного хозяйства год –
2008-й – на ремонт и содержание дорог Херсона выделили 18 миллионов при потребности в несколько раз больше. В нынешнем году управление просит предусмотреть в бюджете 32 миллио­на гривен. Сколько из них будет получено реально, узнаем в ближайшее время. Но в любом
случае средств на дороги наверняка будет раза в три меньше, чем хотелось бы.

Если чудо всё же произойдет и 4,5 миллиона гривен на площадь Победы выделят, то работы могут начать уже весной. Полностью перекрыть движение транспорта хотя бы в одном направлении не удастся, а потому херсонцам предстоит довольно долгий период испытывать неудобства из-за ограничения движения по отдельным направлениям. А это пробки, нервы и трата времени на дорогу. Зато взамен горожане получат наконец-то нормально отре­монтированную одну из основных транспортных развязок. Если, конечно, городские власти смогут проконтролировать подрядчиков и не позволят им просто «закопать» деньги в асфальт, как это у нас периодически случается.

Где тонко, там и рвётся
Гололёд и слякоть повлияли и на состояние даже относительно хороших участков дорог. Так, на улицах Ленина и Горького посыпался асфальт вокруг колодцев инженерных коммуникаций (на фото). В некоторых местах это настолько очевидно, что становится небезопасно для транспорта.

Но есть и хорошие новости. Непогода не «убила» проспект Ушакова и улицу Нефтяников, которые тоже явля­ются стратегическими для Херсона.

Какие выводы?
В ответ на упрёки горожан в адрес городских властей по поводу полной неготовности коммунальных служб к ликвидации последствий декабрь­ской непогоды обычно звучало, что в Херсоне никогда не было и нет конкретно снегоуборочной техники. Есть только уборочная или дорожная, которую приспосабливают для уборки снега. Мол, в южном городе неэффективно держать такого рода механизмы, которые используют всего несколько дней в году. При этом из уст наших градоначальников почему-то ни разу не прозвучали ответы, куда же делась имевшаяся в наличии у некогда существовавшего коммунального предприятия «ДЭУ» техника? Кто допустил уничтожение этого предприятия, почему ни разу не поднимали вопрос о его реанимации и почему город вынужден пользоваться услугами частных подрядчиков?

Ну да ладно – это не единственные вопросы к действующей власти. Но, видимо, звучали они достаточно настойчиво, потому что городской голова в порыве эмоций предложил критиковавшим его на декабрьской сессии депутатам предусмотреть в горбюджете средства на приобретение спецтехники. По мнению управления дорог, достаточно будет иметь 2 грейдера и 2 тяжёлых погрузчика. Именно такое предложение вынесено на рассмотрение депутатов.

Но уже сейчас есть вероятность того, что, поскольку речь идет о миллио­нах гривен, такая статья расходов одобрена не будет. Мол, в городе ведь так много «дыр», которые надо «затыкать», бюджет такой скудный, а зимы у нас обычно теплые, а потому перебьёмся.

Фото Виктора ЦЮЗЯ