Депутаты создали порт

Они станут в ряд с 35 уже имеющимися, из которых 5 не работают вообще, а только 11 имеют положительный финансовый результат – перечислили налог на прибыль в бюджет в 2008 году.

Первое вновь созданное коммунальное предприятие будет отвечать за содержание всех дорожных сооружений (дороги, бордюры, тротуары), а второе заниматься всеми гидротехническими сооружениями (причалы, набережные), а также грузоперевозками. Как прокомментировал городской голова Херсона Владимир Сальдо, предполагается, что оба предприятия будут приносить прибыль, а иначе зачем их создавать. Более того, мэр пообещал лично курировать коммунальный порт, ссылаясь на опыт Ильичёвска. Правда, во время обсуждения вопроса на сессии выяснилось, что бизнес-плана и четкого видения, за счет чего и как будет работать коммунальный порт, нет. Представлявший проект заместитель городского головы Херсона Юрий Христич пояснил, что для начала предприя­тие надо создать, а потом думать о привлечении инвесторов и всём остальном. Ряд депутатов переглянулись между собой и отметили, что это проект, который создаётся под конкретного человека, и скоро мы услышим о том, что порту необходимо выделять землю в прибрежной зоне. Однако вопрос набрал нужное количество голосов.

Что касается дорог, то необходимость создания «Дорожника» мэр объяснил тем, что все работы по ремонту и содержанию дорог сейчас выполняют частные подрядчики. Иногда возникают проблемы с проведением тендеров. Если в Херсоне будет своё предприятие, выступающее в качестве подрядчика, то оно сможет круглый год выполнять небольшие объемы работ.