«Амстору» – быть!

Чтобы решение прошло, за него должно проголосовать как минимум 39 депутатов. За «Амстор» нажали кнопку «за» на пульте голосования 40 человек. Это значит, что судьба вопроса висела на волоске. Что, в общем-то, неудивительно, если вспомнить историю вхождения компании на рынок, пронизанную коррупцией процедуру конкурса и шквал судебных исков о признании его результатов недействительными. Обо всем этом «Гривна» рассказывала не раз.

Кстати, и на нынешней сессии городской голова Владимир Сальдо как инициатор рассмотрения вопроса на первый взгляд имел все шансы снова потерпеть фиаско. Ведь тот проект решения, который получили депутаты до голосования, значительно отличался от варианта, который уже на сессии озвучил мэр. Он сказал, что сессия должна выполнить решение Ворошиловского суда Донецка в отношении компании «Амстор», но само решение депутатам так и не предоставил. Начавшие было возмущаться таким непорядком избранники как-то быстро угомонились, почувствовав, что они в меньшинстве.

Ну а точки на «і» поставило выступление депутата горсовета, директора Херсонского судозавода Василия Федина. Он, кстати, является членом фракции БЮТ в горсовете, которая всегда была категорически против признания легитимными результатов конкурса на аренду 5 гектаров земли.
 

 Еще несколько месяцев назад мое отношение к компании «Амстор» было противоположным нынешнему, – сообщил Василий Федин. – Изменилось оно после того, как у «Амстора» сменился основной собственник. Сейчас 60% акций компании принадлежат тому же собственнику, что и Херсон­ский судозавод (речь идет о компании «Смарт-групп», которую возглавляет российский бизнесмен Вадим Новинский. – Прим. ред.). А все прекрасно знают, как много эти инвесторы сделали для нашего завода. Основной вопрос при рассмотрении ситуации с «Амстором», как я понимаю, заключался в том, что в карманах херсонских чиновников осело денег больше, чем мог получить город в виде инве­стиций и взносов в инфраструктуру. Были серьезные сомнения по поводу объемов этих взносов. Сейчас я уверен в том, что всё обещанное будет выполнено. На этот счет у меня имеется гарантийное письмо, подписанное директором ООО «Амстор». Более того, если по какой-то причине компания не выполнит свои обязательства, то их обязуется выполнить судозавод.

Несложно предположить, как после таких слов проголосовала часть членов фракции БЮТ: вопрос прошел.

Что же касается обязательств, то кроме прописанных в условиях конкурса условий – оплаты изго­товления плана границ города и предоставления 500 тысяч гривен на ремонт набережной, «Амстор» пообещал реконструкцию дорожного полотна и освещения по Николаевскому шоссе, приобретение и передачу городу реанимобиля, трёх мусоровозов и трёх поливальных машин.