А о пассажирах забыли
Александр КРЫХИТКА // Гривна № 44 (564) 27.10.2005 (стр. 2)
С 1 ноября в Херсоне грядет повышение цен на проезд в так называемом народном транспорте – троллейбусах
Слухи ходят давно, что «Херсонэлектротранс» бомбардирует вышестоящие организации, добиваясь повышения стоимоcти проезда. Что ж, наверное, пришло время. Но вопрос сейчас не в этом.
С повышением цен должно улучшиться качество обслуживания населения, то есть нас с вами. Но вы попробуйте после окончания рабочего дня, а точнее с полшестого вечера доехать троллейбусом по улице Перекопской до ХБК. Не доедете, как ни старайтесь. Большинство троллейбусов в это время держит путь в депо. Понятно, если следуют на «отдых» машины, отработавшие на маршруте №№ 3, 4 или 9, то они по пути подбирают пассажиров и довозят их до депо. Это хорошо. А вот если подряд несколько троллейбусов маршрута № 1, не доезжая до конечной остановки ХБК, сворачивают в депо? Тогда пассажиры, согнав раздражение на водителях, кондукторах, и упомнив, мягко говоря, несколькими злыми словами руководителя «Херсонэлектротранс» пана Костючка, вынуждены ждать на повороте в депо полчаса и более. Ждут, пока какой-то троллейбус под первым номером таки выполнит обязанности транспортников перед ними, указанные в правилах перевозки, и доставит их хотя бы до круга ХБК, не говоря уже о Бериславском шоссе. Ведь в этих правилах сказано, что транспортники обязаны доставить пассажира до конечной остановки маршрута. А затем езжай себе в депо. И нет никакой проблемы.
На этом пожелания херсонским электротранспортникам не ограничиваются. Очень редко услышишь во время поездки объявление о названии остановки. Зато приглашения приобрести ту или иную газетку с программой телепередач звучат постоянно. Даже из динамиков. Хорошо – сейчас еще осень. А вот грянет зима. Стекла троллейбусов «замерзнут». Особенно в старых машинах, в которых нет отопления. Тогда очень трудно будет рассмотреть, где же та необходимая вам остановка? Зато на тех же стеклах в троллейбусах с избытком различных рекламных объявлений, частенько закрывающих обзор.
Это только часть проблем, которые нужно решить «Херсонэлектротрансу». Существует другие – и мелкие, и довольно крупные. А вышеперечисленные выеденного яйца не стоят. Их надо решить и забыть. За что пассажиры будут только благодарны.
|